长城汽车海外业务毛利率连续两年低于国内市场表现
长城汽车近日发布的财报显示,2025年其海外业务毛利率为16.70%，较2024年同期下降了2.06个百分点，连续第二年低于国内业务毛利率，2025年，长城汽车国内业务毛利率为18.61%。
尽管长城汽车海外市场销量持续攀升,达到50.68万辆，同比增长11.60%，海外市场收入也达到914.88亿元，同比增长13.99%，但海外业务的盈利能力却出现下滑，这与2023年海外业务毛利率达到26.01%的高点形成鲜明对比，当时其海外业务毛利率远超国内市场的15.52%。
长城汽车海外业务毛利率的下降,受到多种因素的影响，国际地缘政治冲突、贸易壁垒的增加、关税和非关税贸易壁垒、产业政策调整等，都可能导致海外业务成本上升，俄罗斯市场报废税率的提高就增加了长城汽车在当地的成本，海外市场的本地化布局投入、汇率波动以及销售费用的增长，也对毛利率产生了影响，随着中国车企出海竞争加剧，海外市场的竞争压力也在不断上升。
尽管如此,长城汽车在全球市场的影响力仍在扩大，截至2025年末，长城汽车的产品已出口至170多个国家和地区，海外销售渠道超过1400家，累计销量突破200万辆，成为中国车企出海的领军企业之一，公司还于2025年8月竣工投产了巴西全工艺工厂，成为拉美市场的核心枢纽。
面对挑战,长城汽车表示将深化“ONE GWM”全球战略布局，通过“区域深耕+本土化运营”策略，拓展新兴市场，减少对单一市场的依赖，公司还将推进海外工厂的本地化生产和供应链配套，以规避地缘风险和贸易壁垒的加深。
